testata del giornale
Lezioni di Tattica - Manuale Tecnico Difesa a 4 [ Gioca a Fantacalcio Sud Africa Gratuitamente ]
Edizione Abruzzo - Forum

Contatti/Pubblicità


periodico di informazione ed approfondimento
[ Periodico L'Opinionista ]
Iscrivi Gratis
utente
password

      

CIRCOLAZIONE DEI CICLOMOTORI - QUADERNI GIURIDICI
(presentazione del testo della collana del Dr. Domenico Carola)

I ciclomotori, secondo il codice della strada italiano, sono le categorie di veicoli aventi come caratteristiche:
" motore con cilindrata fino a 50cm³ per i motori ad accensione comandata, mentre non ci sono limiti di cilindrata per motori termici di altro tipo o motori di altra natura, come i motori elettrici, devono comunque sia tutti quanti rispettare la potenza massima di 4 kW
" velocità massima di 45 km/h.
La maggior parte sono dotati di motori a 2 tempi ad accensione comandata, ma le recenti normative anti-inquinamento stanno velocizzando la diffusione dei motori a 4 tempi sempre ad accensione comandata.
In Italia si possono guidare al compimento di 14 anni e solo dopo aver conseguito il Certificato di Idoneità alla Guida dei ciclomotori. Sono suddivisi in varie categorie:
1. Scooter: categoria di motoveicoli spesso piuttosto piccoli, maneggevoli e comodi, con 1 o 2 posti a sedere. Molto spesso non hanno le marce ma un dispositivo denominato variatore, che modifica il rapporto di trasmissione in base alla velocità.
2. Moto: motoveicoli sportivi, dall'aspetto di una vera moto, anche se più piccola. I posti a sedere sono 1 o 2, molto spesso hanno le marce ma non il vano sottosella. Tra loro si suddividono ulteriormente in "enduro", "motocross", "motard", "sportive da strada" ecc.
3. Tricicli a motore: sono veicoli a tre ruote generalmente adibiti al trasporto di merci, aventi una cabina anteriore e un pianale di carico posteriore.
4. Quadricili a motore: hanno la forma di un'automobile in miniatura, sono solitamente a 2 posti. Offrono maggiore sicurezza e comfort dei precedenti ma sono anche ingombranti e costosi.
Possono essere omologati per 1 o 2 (nuovi dal 14 luglio 2006 o aggiornati con la targa a sei numeri) persone compreso il conducente e non è possibile trasportare persone al di fuori del numero consentito. Per poter guidare in 2 è necessario che il conducente sia maggiorenne e munito di "patentino", oppure patente di guida A o superiore e che il ciclomotore sia regolarmente omologato, munito di targa a sei cifre, mentre gli omologabili/aggiornabili devono rispettare l'Euro 1 o Euro 2 e generalmente sono prodotti dopo il 16 giugno 1999.
I ciclomotori possono circolare su quasi tutte le strade cittadine, tranne quelle extraurbane principali (superstrada), così come nelle autostrade e dove sia espressamente vietato, per esempio con cartello di divieto di transito oppure con limitazioni a determinate classi di cilindrata.
I ciclomotori sono tenuti a rispettare in tutte le sue parti il codice della strada e la segnaletica.
Non possono circolare all'interno delle aree pedonali, sui marciapiedi e sulle piste ciclabili.
Circolando su strada devono mantenersi nella parte destra della propria corsia, e non in mezzo alla strada. Tuttavia in città, a basse velocità, è consigliabile prendersi in certo spazio di manovra, al fine di evitare incidenti. Ad esempio, fermi in colonna o percorrendo una rotonda, non lasciarsi affiancare da un'automobile per avere libertà di manovra.
Un ciclomotore deve essere sottoposto alla revisione 4 anni dopo l'acquisto e successivamente ogni 2 anni, esattamente come qualsiasi altro mezzo.
Il ciclomotore è l'unico mezzo per uso stradale a cui è consentito il parcheggio in seconda fila.


Collana Carola
I TITOLI DELLA COLLANA:

080901 - Le sansioni accessorie

[ guarda la scheda del libro ]

080902 - La patente a punti   

[ guarda la scheda del libro ]

080903 - La circolazione dei ciclomotori

[ guarda la scheda del libro ]

080904 - Le informazioni obbligatorie che deve contenere il verbale

[ guarda la scheda del libro ]

080905 - Il sistema sanzionatorio

[ guarda la scheda del libro ]

080906 - Il procedimento di notifica dei verbali

[ guarda la scheda del libro ]

080907 - Gli ausiliari del traffico   

[ guarda la scheda del libro ]

080908 - L’infortunistica stradale

[ guarda la scheda del libro ]

080909 - I reati nel Codice della strada  

[ guarda la scheda del libro ]

0809010 - Elementi di diritto Costituzionale   

[ guarda la scheda del libro ]

0809011 - Diritto degli Enti Locali   

[ guarda la scheda del libro ]

0809012 - Elementi di diritto amministrativo   

[ guarda la scheda del libro ]

0809013 - Tachigrafi e carta di qualificazione del conducente

[ guarda la scheda del libro ]

0809014 - Codice della strada 

[ guarda la scheda del libro ]

0809015 - Circolari e giurisprudenza sulla patente a punti

[ guarda la scheda del libro ]

0809016 - Il tachigrafo  

[ guarda la scheda del libro ]

[ Ausiliari del Traffico ]

[ Approfondimenti Giuridici ]


clicca qui per compilare il modulo
di ordine dei quaderni giuridici


Le Rubriche del periodico L'Opinionista:
[ Dossier Approfondimenti - L'Opinionista ] [ Angolo dei Sogni ] [ Diritto e Rovescio - Rubrica di Approfondimenti Giuridici ] [ Medagliere - Onorificenze e Sistemi Premiali ] [ Articoli sul Benessere ] [ Guida Tecnica Domenico Carola ] [ Rubrica Gastronomica ] [ Rassegna Cinematografica ] [ Eco del Cittadino ] [ Calcio Magazine - Redazione Sportiva ] [ Spazio Intercultura - Immigrazione Mediazione Culturale ]
Footer L'Opinionista
L'Opinionista ® - Periodico Online di Informazione ed Approfondimento - p.iva 01873660680
Testata giornalistica Reg. Trib. di Pescara n.08/08 dell'11/04/08 - Iscrizione al ROC n°17982 del 17/02/2009
a cura di A. Gulizia - tutti i diritti sono riservati - vietata ogni riproduzione anche se parziale

CSS Valido!