IL NUOVO CODICE DELLA STRADA - QUADERNI GIURIDICI
(presentazione del testo della collana del Dr. Domenico Carola)

Il Codice della strada è un complesso di norme emanate per regolare la circolazione stradale dei pedoni, dei veicoli e degli animali.
Ogni Stato definisce il contenuto e le modalità di esecuzione e attuazione di tali norme, in base al proprio ordinamento interno e agli accordi internazionali.
Nel nostro Paese, per esempio, le norme sulla circolazione stradale attualmente in vigore sono state approvato con Decreto Legislativo 30 aprile 1992, n. 285, mentre il loro Regolamento d'Esecuzione è stato approvato con il Decreto del Presidente della Repubblica 16 dicembre 1992, n. 495.
Le strade degli antichi romani non furono le sole a solcare la nostra penisola, eppure costituirono una delle prime reti più organizzate.
All'inizio si presentavano come sentieri polverosi e irregolari, ma in seguito furono trattate con maggior cura, diventando sempre più preziose per le necessità militari, commerciali e di comunicazione fra le varie province.
Ai loro lati spuntarono pietre miliari, locande per mangiare e dormire, fontane per bere e stazioni per il cambio dei cavalli.
Si sa che Giulio Cesare, un anno prima della sua morte, promulgò la Lex Iulia Municipalis. Questa legge comprendeva un insieme di regole riguardanti l'accesso e la conduzione dei carri all'interno della città. Ai mezzi pesanti, per esempio, era vietato il transito dall'alba sino al pomeriggio inoltrato. Tale divieto, però, non toccava i veicoli della nettezza urbana, quelli utilizzati per i materiali da costruzione di edifici pubblici o di culto e i carri che trasportavano sacerdoti e sacerdotesse durante le cerimonie.
Sicuramente altri simili regolamenti sono stati dettati anche nei secoli successivi, in varie parti del mondo, per quanto non sia sempre facile documentarli.
Si arriva così al marzo del 1865, sempre in Italia, quando fu emanata una legge che stabiliva alcune regole sulla velocità e il corretto comportamento per i conducenti dei veicoli a trazione animale.
Nel 1923, con un regio decreto vennero dettate le norme per disciplinare il traffico di quel tempo. Cinque anni dopo venne creata la Milizia della Strada, il cui compito era quello di far rispettare le regole fissate con il regio decreto. Tale milizia fu destinata a evolversi negli anni seguenti, sino a quando si costituì il primo vero organo di Polizia Stradale, gestito dal Ministero dell'Interno: siamo nel 1947.
Nell'estate del 1959 entrò in vigore il famoso "Testo Unico" sulla circolazione stradale: il D.P.R. che porta la data appunto del 15 giugno 1959, n. 393. Era composto da 147 articoli, più i 607 dell'annesso Regolamento. Questa legge ha accompagnato gli italiani per un terzo di secolo, cioè sino al cosiddetto "Nuovo Codice della Strada" del 1992.

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I TITOLI DELLA COLLANA:
	080901 - Le sansioni accessorie [ guarda la scheda del libro ]
	080902 - La patente a punti    [ guarda la scheda del libro ]
	080903 - La circolazione dei ciclomotori [ guarda la scheda del libro ]
	080904 - Le informazioni obbligatorie che deve contenere il verbale [ guarda la scheda del libro ]
	080905 - Il sistema sanzionatorio [ guarda la scheda del libro ]
	080906 - Il procedimento di notifica dei verbali [ guarda la scheda del libro ]
	080907 - Gli ausiliari del traffico    [ guarda la scheda del libro ]
	080908 - L’infortunistica stradale [ guarda la scheda del libro ]
	080909 - I reati nel Codice della strada   [ guarda la scheda del libro ]
	0809010 - Elementi di diritto Costituzionale    [ guarda la scheda del libro ]
	0809011 - Diritto degli Enti Locali    [ guarda la scheda del libro ]
	0809012 - Elementi di diritto amministrativo    [ guarda la scheda del libro ]
	0809013 - Tachigrafi e carta di qualificazione del conducente [ guarda la scheda del libro ]
	0809014 - Codice della strada  [ guarda la scheda del libro ]
	0809015 - Circolari e giurisprudenza sulla patente a punti [ guarda la scheda del libro ]
	0809016 - Il tachigrafo   [ guarda la scheda del libro ]